Previdnostni ukrepi za PTC grelne elemente električnih vozil:
1. Ko se tekočina posuši, se grelnik PTC ne bo poškodoval.
2. Če se grelna plošča PTC uporablja za ogrevanje hladnega zraka, se grelna plošča PTC ne bo poškodovala, ko zrak ne bo doveden.
3. Življenjska doba je dolga, življenjska doba pa lahko doseže več kot 10 let, če se uporablja v običajnem okolju.
4. Zanesljivo delovanje z uporabo notranjih značilnosti grelne plošče PTC za nadzor temperature in ne bo previsoko temperaturo.
5. Delovna napetost je zelo široka: ko se delovna napetost dvakrat spremeni, je sprememba površinske temperature zelo majhna.
6. Če se skupaj uporablja več grelnikov PTC, jih je treba povezati vzporedno, ne zaporedno.
7. Zaradi različnih pogojev odvajanja toplote se moč ogrevanja PTC grelnikov močno razlikuje.
8. Ogrevalna moč se po vklopu poveča od velike do majhne in se končno stabilizira. Stabilna moč je povezana z delovnimi pogoji. Če so pogoji delovanja istega grelnika PTC različni, se lahko moč večkrat razlikuje. Hitrejše kot je odvajanje toplote, večja je stabilna moč; višja kot je površinska temperatura PTC, večja je moč.
9. Površinsko temperaturo grelnega elementa PTC nadzira sam PTC in jo je mogoče nadzorovati tudi z odklopom vezja, vendar je ni mogoče nadzorovati z regulirano napetostjo.
10. PTC ima visoko zanesljivost in dolgo življenjsko dobo, če pa je nepravilno nameščen, bo izdelek pokazal znake nestabilne moči in temperature.
11. Če se več PTC uporablja skupaj, jih je treba povezati vzporedno, ne zaporedno.
Hibridna vozila in električna vozila zaradi svojih motorjev pogosto vozijo na območjih z visokim izkoristkom. Če motorja ni mogoče uporabiti kot vir toplote pod čistim električnim pogonom, vozilo ne bo imelo vira toplote. Zlasti za nastavitev temperature kabine je potreben dodaten vir toplote, ki zagotavlja udobje in varnost. Da bi povečali doseg električnega pogona in izboljšali izkoristek goriva, je potrebno toploto proizvesti hitro, učinkovito in varno z najmanjšo porabo energije akumulatorja. Webasto je razvil nov tip visokonapetostnega grelnika, ki temelji na patentirani novi tehnologiji toplotnega sloja. Predstavil koncept oblikovanja in rezultate R&D za doseganje ciljev projekta.
Ključne besede: akumulator, PTC grelnik, izraba odpadne toplote
Predgovor
Trend električnih pogonov in električnih pogonskih sklopov v avtomobilski industriji je rodil najrazličnejše koncepte vozil. Od blagih hibridov do polnih hibridov, podaljševalcev dosega in čisto električnih vozil se stopnja elektrifikacije postopoma povečuje, uporaba motorjev z notranjim zgorevanjem pa upada. Z nenehno optimizacijo motorjev, uvedbo naprednih strategij krmiljenja in vse več električne vožnje odpadna toplota, ki jo proizvaja motor ali druge naprave, povzroči premajhno toploto, ki bi jo lahko uporabili za nastavitev temperature kabine ali akumulatorja.