PTC se nanaša na avtomobilske grelnike.
Vgrajeni PTC se nanaša na avtomobilske grelnike, ki se večinoma uporabljajo za ogrevanje motorja in ogrevanje kabine pozimi.
PTC se lahko uporablja kot keramični grelni element za avtomobile za zagon pri nizkih temperaturah in se lahko izdela v različne strukturne oblike tipa svetle cevi za blato in tipa ploščatega diska, rezultat tega pa je, da je toplotna učinkovitost, ki jo ustvari PTC v celoti izkoriščen.
Ti dve vrsti strukture sta preprosti, majhni in enostavni za namestitev, običajno pritrjeni neposredno na notranjo steno uparjalne komore in neposredno segrevata bencin v uplinjevalni komori v uparjevalni komori.
Njegova temperatura hitro naraste, kar izboljša učinek uplinjanja zgorevanja goriva, kar ne prispeva le k normalnemu zagonu avtomobila v okolju z nizko temperaturo, ampak tudi zmanjša onesnaženje, ki ga povzroča nastajanje avtomobilskih izpušnih plinov, ter zmanjša porabo goriva in poraba goriva.
Ker ima element temperaturnega PTC termistorja značilnosti samodejnega nadzora ogrevanja s konstantno temperaturo in te komponente grelnika PTC delujejo v brezkontaktnem stanju pri nadzoru temperature, so zelo primerne za uporabo v avtomobilih s spreminjajočimi se pogoji v okoljih z največjimi valovi.
Električna vozila so vedno uporabljala grelnike PTC (pozitivni temperaturni koeficient). Na primer, i-MiEV podjetja Mitsubishi Motors uporablja grelnik PTC za ogrevanje krožeče vode, Nissanov "Leaf", ki bo predstavljen v letu 2010, pa uporablja grelnik PTC za neposredno ogrevanje zraka.
Pozneje se je razumelo, da so Nissanovi grelniki zraka doživeli precejšnje spremembe ali pa so jih opustili v korist gretja od točke do točke, iz oči v oči.
PTC se lahko uporablja kot keramični grelni element, ki se zažene pri nizkih temperaturah v avtomobilih, in se lahko izdela v različne strukturne oblike tipa odcepne cevi in ploščatega diska, kar ima za posledico popolno izrabo toplotne učinkovitosti, ki jo ustvari PTC.